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Toyota Plays Urban Planner e Designer di Smart Cities con Woven City-Coming Soon

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Il costruttore di automobili si appresta a fare un passo avanti nel 2021 con il suo prototipo di smart city Woven City, da collocare ai piedi del monte Fuji.

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A Higashi-Fuji, in Giappone, Toyota costruirà un prototipo di città del futuro dove la gente vivrà, lavorerà, giocherà e parteciperà a un laboratorio vivente.

Toyota ha progettato l'urbanistica di Woven City come un laboratorio vivente per collegare persone, edifici e veicoli attraverso dati e sensori, in modo che la sperimentazione possa avvenire e contribuire a far crescere il concetto di città intelligente.

"Immaginate una città intelligente che permetta a ricercatori, ingegneri e scienziati di testare liberamente tecnologie come l'autonomia, la mobilità come servizio, la mobilità personale, la robotica, la tecnologia connessa alla casa intelligente, l'IA e altro ancora, in un ambiente reale", ha detto Akio Toyoda, CEO della Toyota Motor Corporation, durante l'evento.

È simile alla città dell'alfabeto di Toronto di Google, ma invece di soli quattro ettari copre un'area di 70 ettari con un numero sufficiente di abitazioni per 2.000 residenti

Il produttore ha presentato ufficialmente il suo progetto durante il CES di Las Vegas, la più grande fiera tecnologica del mondo, all'inizio di quest'anno. È stata la prima vetrina del progetto prima della sua inaugurazione alle Olimpiadi di Tokyo 2020, ora posticipata al 2021.

Il concetto Toyota

Naturalmente, il punto culminante del progetto è la nuova configurazione delle strade. Nella Woven City, le strade si dividono in tre corsie: una per i veicoli autonomi; una per le opzioni di micromobilità come la bicicletta, gli scooter e il veicolo Toyota's i Walk; e un percorso vegetale, con vegetazione autoctona e idroponica, per i pedoni. Le corsie si intrecciano l'una con l'altra, da cui il nome.

Robot e droni avranno un ruolo importante nella città. Utilizzando l'intelligenza artificiale basata su sensori, le case intelligenti utilizzano la connettività per assistere i residenti facendo rifornire automaticamente il frigorifero o portare fuori la spazzatura dalla robotica e facendo recapitare ai droni le spedizioni acquistate tramite gli acquisti online.

La città sarà alimentata dalla tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno della Toyota, che si dice non lascerà emissioni di carbonio, e gli edifici saranno realizzati in legno a zero emissioni di carbonio, combinato con la tradizionale lavorazione artigianale della falegnameria giapponese in legno, realizzata con nuovi metodi di produzione robotizzati e sormontata da pannelli solari sul tetto.

"Sotto terra troviamo l'intera infrastruttura della città", ha detto l'architetto Bjarke Ingels durante l'evento, ".... compresi... i suoi sistemi di stoccaggio dell'idrogeno e di filtrazione dell'acqua"

Un nome "GRANDE" dietro il suo design

"Una rete per la consegna autonoma delle merci avviene anche nel sottosuolo, collegandosi direttamente agli edifici soprastanti", ha detto Ingels.

Toyota ha incaricato lo studio di architettura BIG di progettare Woven City. Nel centro della città, Bjarke Ingels ha progettato la piazza centrale come una piazza cittadina che ripensa il mercato o la fiera. La Toyota e-Palette, un veicolo autonomo che fungerà da mezzo di trasporto condiviso e vendita al dettaglio mobile, aiuta a "creare una programmazione flessibile nella piazza centrale"

"La Toyota e-Palette effettuerà anche le consegne ai laboratori di ricerca e sviluppo che sorgono sopra la Central Plaza"

La piazza centrale diventa un luogo d'incontro naturale per le persone che si addentrano nell'era della tecnologia, con la vendita al dettaglio online al centro dell'attenzione.

"La città intrecciata esplorerà tutti i tipi di modi per stimolare l'interazione umana in uno spazio urbano. Dopo tutto, la connettività umana è il tipo di connettività che stimola il benessere e la felicità, la produttività e l'innovazione"