Edilizia convenzionata in classe A

Milano - Complesso MIWEST

Il nuovo quartiere si trova alla periferia occidentale di Milano, al confine con i comuni di Corsico e Cesano Boscone, ed è costituito da due comparti a Nord e a Sud della via Parri in prossimità della stazione di Bisceglie della Linea 1 della metropolitana. L’intero progetto fa parte del Programma Integrato di Intervento (P.I.I.) che interessa un’area complessiva di ca. 340.000 m2, dei quali 290.000 di proprietà privata e 50.000 di proprietà pubblica. Il quartiere prevede due grandi insediamenti residenziali, realizzati in regime convenzionato, a Nord e a Sud di via Parri e collegati da una passerella ciclopedonale che scavalcherà l’asse viario. La passerella permette di collegare, rendendole pienamente fruibili, le grandi aree verdi (Parco di Trenno, Bosco in città, Parco delle Cave, Parco del Deviatore Olona, Parco dei Fontanili, Parco Blu, sistema del Naviglio Grande) ad Ovest della città. La qualità di vita nel nuovo quartiere sarà garantita, oltre che dai grandi parchi e dalla possibilità di raggiungere agevolmente il centro di Milano, anche dalla realizzazione di un centro polisportivo, con piscina coperta, palestra per il fitness e campi da gioco, di un centro polifunzionale integrato (che recupera gli spazi della Cascina Cassinazza), aperto alle relazioni con i quartieri limitrofi e comprendente spazi per la socialità, la formazione professionale, la tutela e la promozione dell’ambiente, la residenza temporanea universitaria. La convenzione con il Comune di Milano per la realizzazione delle opere è stata stipulata con la Residenze Parchi Bisceglie S.p.A., una società del gruppo Borio Mangiarotti. L’impresa Borio Mangiarotti, fondata nel 1920, vanta una lunga tradizione nell’edilizia civile ed industriale e, in anni recenti, è soggetto promotore di importanti interventi di riqualificazione urbana nel settore residenziale e commerciale.

Nella realizzazione del nuovo quartiere è stata attribuita grande valenza agli aspetti ambientali ed energetici. Le residenze che compongono il comparto Sud del quartiere, di cui si prevede la conclusione dei lavori entro ottobre 2014, sono state progettate per raggiungere la Classe A con un fabbisogno di energia primaria per la climatizzazione invernale massimo di 29 kwh/m2 anno (Eph di progetto).

Per l’isolamento termico delle coperture piane del complesso, previsto all’estradosso del solaio al di sotto del sistema di impermeabilizzazione realizzato in membrane bitume polimero, è stato utilizzato il pannello Poliiso VV, prodotto da Ediltec Srl. Il pannello è costituito da schiuma polyiso e da rivestimenti in velo di vetro e risulta idoneo alle applicazioni direttamente sotto membrane bituminose grazie alla sua compatibilità con le elevate temperature applicative e di esercizio (fino a + 110° C), e alle caratteristiche meccaniche (resistenza alla compressione al 10% di schiacciamento ≥ 150 kPa). Ottime inoltre le prestazioni di isolamento termico con un coefficiente di conducibilità termica, stabile nel tempo, di 0,028 W/ mK per i pannelli di spessore 60 mm e di 0,026 W/mK per quelli di spessore 100 e 120 mm.

L’isolamento delle intercapedini divisorie tra gli alloggi e di quelle che delimitano vani tecnici non riscaldati è stato realizzato utilizzando pannelli Ediltec Poliiso Plus di spessore 60 mm, rivestiti da carta metallizzata multistrato. Lo speciale rivestimento limita gli scambi tra l’aria dell’ambiente e la fase gassosa contenuta all’interno delle piccole celle della schiuma, e consente alla schiuma di mantenere nel tempo un bassissimo valore di conducibilità termica (λD = 0,023 W/mK). Soprattutto nelle applicazioni a parete vengono valorizzati i vantaggi delle elevate prestazioni isolanti del materiale: a parità di prestazioni infatti è possibile limitare lo spessore dell’isolante impiegato e ottimizzare di conseguenza il rapporto tra volumi costruiti e spazi abitativi. Un aspetto fondamentale e vincente sia dal punto di vista economico e sia da quello ambientale, grazie alla riduzione dell’impatto del costruito (per la limitazione nell’impiego e trasporto di volumi e masse di materiali) e del conseguente consumo di territorio.