Rete metallica architettonica per una manutenzione più semplice

Rete architettonica arrotolabile del ponte ferroviario di Haver & Boecker a Stoccolma.

Con i tipi di rete in acciaio inossidabile MULTI-BARRETTE 8301 e DOGLA-TRIO 1032 di Haver & Boecker, il Trafikverket svedese - l'ufficio centrale per le infrastrutture di trasporto - ha trovato un prodotto perfetto per rivestire un ponte ferroviario, ciclabile e pedonale a Stoccolma. Fattori cruciali sono stati la flessibilità, la trasparenza e la durata della rete metallica del produttore tedesco.

Flessibilità e trasparenza: la sfida decisiva

Un ponte ferroviario raramente è visivamente attraente. Deve innanzitutto essere stabile, funzionare a lungo e consentire una facile manutenzione degli impianti tecnici. Tra Norrström e Söderström, nel centro di Stoccolma, sono stati ristrutturati due ponti ferroviari con relativi ponti ciclabili e pedonali degli anni '50. Getingmidjan, la linea ferroviaria più trafficata della Svezia, è utilizzata da circa 300 treni al giorno. Il ponte aveva raggiunto la fine della sua vita utile tecnica e le sovrastrutture del ponte e il binario stesso dovevano essere sostituiti per garantire un traffico sostenibile in futuro. La difficoltà qui è che la linea ferroviaria tra Stoccolma Centrale e Stoccolma Sud attraversa alcuni dei paesaggi acquatici e urbani culturalmente più sensibili e preziosi della capitale svedese.

Dopo anni di pianificazione, l'architetto Kenneth Hilden di Sweco Architects, in collaborazione con il cliente Trafikverket e molte altre parti coinvolte, ha pianificato la ristrutturazione fin nei minimi dettagli. Per garantire che la manutenzione tecnica potesse svolgersi senza problemi, l'architetto ha optato per un rivestimento visivamente accattivante con rete in acciaio inossidabile.

Il ponte ferroviario è stato rivestito con la rete di cavi MULTI-BARRETTE 8301. La rete di cavi architettonici porta con sé un vantaggio decisivo grazie alla sua materialità: la rete di cavi MULTI-BARRETTE brilla per la sua particolare eleganza. I cavi intrecciati conferiscono flessibilità e struttura alla rete, mentre le aste forniscono stabilità e creano riflessi omogenei. Nel caso del ponte ferroviario Getingmidjan a Stoccolma, ciò significa che durante la manutenzione la rete di cavi può essere arrotolata e l'attrezzatura tecnica sottostante può essere controllata e riparata.

Protezione anticaduta per l'attraversamento pedonale e ciclabile

Non solo il ponte ferroviario è stato rivestito con la rete metallica di Haver & Boecker. Anche il ponte associato per pedoni e ciclisti ha ricevuto un rivestimento della balaustra in rete architettonica. La rete in acciaio inossidabile DOGLA-TRIO 1032 è stata utilizzata per creare un'attraente ringhiera che rappresenta una soluzione robusta e duratura. La combinazione di estetica unica, sicurezza affidabile, manutenzione minima e robusta durata rende HAVER Architectural Mesh un materiale adatto per la protezione anticaduta di qualsiasi tipo. Inoltre, è esente da manutenzione, resistente alla corrosione e completamente riciclabile dopo l'uso.

Con un totale di 3.200 metri quadrati di rete metallica e due diversi tipi di rete architettonica, il ponte Getingmidjan a Stoccolma, nonostante le sue dimensioni, mostra solo una piccola parte delle soluzioni di alta qualità e accattivanti che sono possibili con HAVER Architectural Mesh. Haver & Boecker ha fornito la rete metallica MULTI-BARETTE 8301 come elementi di rete pronti per l'installazione e la rete metallica DOGLA-TRIO 1032 come pacchetto completo comprensivo di telai e corrimano.