Aggiungi ai preferiti
Vedi traduzione automatica
Questa è una traduzione automatica. Per vedere il testo originale in inglese
cliccare qui
#Tendenze
{{{sourceTextContent.title}}}
L'INTEGRAZIONE ETFE, LUSSEMBURGO DISPONE
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
La stazione ferroviaria centrale del Lussemburgo è stata sviluppata in inizio del 20esimo secolo. Le alterazioni correnti hanno espanto l'ingresso, rinnovato il parcheggio pedonale della bicicletta e della tenda foranea.
{{{sourceTextContent.description}}}
Il corridoio corrisponde fuori al disegno ed ai particolari della struttura del metallo. Le coperture di ETFE sono integrate naturalmente nell'architettura neo-barrocco di questa costruzione.
La nuova struttura trasporta una leggerezza visiva di grande bellezza, generata per mezzo della geometria a forma di diamante. Questo elemento inoltre è stato usato mentre la base di un disegno speciale ha stampato sullo strato di ETFE. La tenda foranea pedonale, come timpano invertito del tetto ha una lunghezza di 117 m. e di una larghezza di 8 M.
La tenda foranea del corridoio genera uno spazio unico e naturalmente integrato alla stazione. La copertura, con una lunghezza di 65 m., è divisa in 160 parti di ETFE. Ogni membrana è rinforzata con il parallelo organizzato cavi ogni 85 cm. La stampa dello strato ha opacities differenti che mescolano la luce naturale. Il nuovo spazio è stato progettato con una struttura dinamica, un supporto d'acciaio e una copertura di ETFE.
Progetto: Tenda foranea del pedone e del passeggero della stazione della centrale del Lussemburgo
Posizione: Il Lussemburgo
Architetto: AREP
Zona: 2.400 m2
Sistema: Strato dello strato monomolecolare di ETFE trasparente di 250 micron e stampato con la a
disegno speciale
