Liquid Line traccia le traiettorie di volo all'aeroporto di Francoforte

Non c'è niente di più maestoso di un grande aereo che plana verso terra.

Con un'installazione luminosa unica, l'aeroporto di Francoforte dà vita a questa eleganza. Su 325 metri e due piani, l'elemento centrale della mostra si snoda attraverso il nuovo centro visitatori e traccia con precisione le traiettorie di volo e le traiettorie dei grandi jet durante il decollo e l'atterraggio. Un modellino dell'aeroporto lungo 14 metri e largo 8 metri incorpora la linea della luce nella pista dei modellini della mostra.

Il nuovo cuore dell'aeroporto inizia a battere

Nel centro dell'aeroporto di Francoforte, nella Hall C del Terminal 1, volare diventa una nuova esperienza. L'unica mostra multimediale al mondo dedicata al fascino dell'aviazione si apre ora su 1200 metri quadrati nel nuovo centro visitatori. Per Alexander Zell, responsabile del servizio clienti presso l'operatore aeroportuale FRAPORT AG, il centro è "una nuova generazione di servizio clienti". L'obiettivo principale è quello di mostrare aree che "normalmente non si vedono come ospiti di volo" e in questo modo rendere l'aeroporto, con i suoi circa 20 milioni di passeggeri all'anno, una meta attraente per le escursioni.

Una serie di punti salienti interattivi attendono i visitatori. In qualità di "Marshaller", possono sventolare un aereo in posizione di parcheggio, sperimentare di persona il viaggio di una valigia attraverso il sistema di trasporto bagagli dell'aeroporto di Francoforte in un cinema con occhiali VR e poltrone mobili. Sull'hub wall interattivo di 25 metri quadrati "The Globe" composto da 28 display LCD, tutti i voli in tutto il mondo possono essere seguiti in tempo reale. Attraverso Smart Windows alte 2,5 metri con funzione touch, i visitatori possono affacciarsi sul piazzale e ricevere ulteriori informazioni sull'aeromobile visibile.

Anche queste impressionanti mostre sono offuscate dal modello in scala reale dell'intero aeroporto di Francoforte, che si estende all'intera mostra attraverso l'installazione luminosa come segnaletica, ausilio per l'orientamento e oggetto esplicativo. Secondo Jochen Gringmuth di COORDINATION Berlin, lo studio di architettura responsabile del design, l'idea della mostra principale era quella di mostrare le dimensioni dell'aeroporto non solo a terra ma anche in aria: "Mostrare l'avvicinamento e la partenza del aerei e per eseguire il backup con un'installazione fisica, l'utilizzo di Liquid Line è stata l'unica soluzione per noi". L'enormità delle traiettorie di volo poteva essere catturata solo creandole in scala 1:1500; l'aeroporto è mostrato due volte più grande. Tuttavia, l'installazione luminosa rimane molto vicina alla realtà. Gli angoli ripidi dei movimenti di decollo sono molto chiaramente riconoscibili e la frequenza delle luci di marcia si basa sui movimenti di volo effettivi nel 2019.