Vedi traduzione automatica
#Ispirazione
{{{sourceTextContent.title}}}
Il ponticello di Troja con il sistema dei coni retinici di tensionamento di Macalloy 520
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Il ponticello di Troja è l'ultima aggiunta al raccordo anulare di Praga e trasporterà una strada a due corsie, due linee del calibratore per allineamento e pedone e piste ciclabili sopra il fiume Vltava.
La formazione trasversale dei criss unici dei ganci rende il ponticello più rigido e tiene conto la maggior lunghezza ai rapporti di altezza essere realizzata sopra i ponticelli standard dell'arco del bowstring.
Il ponticello ha una portata di 200 tester mentre l'arco è d'altezza soltanto 20 tester al relativo più alto punto confrontato ad un arco standard del bowstring che dovrebbe essere alto 50 tester. Questo disegno del ponticello dell'arco ha aiutato salvo fino a 40% in materiale.
Macalloy ha fornito il relativo sistema dei 520 coni retinici di tensionamento da usare come i ganci del ponticello. Macalloy ha progettato una forma resistente del filetto di affaticamento unico per il progetto che è stato provato in conformità con en 1993-1-11: 2006 e fa fronte alle richieste di Eurocode 3 dei collegamenti di affaticamento in ponticelli.
I coni retinici d'acciaio di tensionamento sono stati sottoposti per mezzo del dispositivo del Techno-Tenditore di Macalloys un dispositivo che permette sul posto alla sollecitazione dei coni retinici di tensionamento usando un collegamento del tenditore a vite.
