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TENSA®MODULAR scrive LR e LR-LS provati, versatile, a basso rumore

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Principio

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I giunti di dilatazione di TENSA®MODULAR sono basati sul seguente concetto:

lo spacco del movimento all'estremità di una piattaforma del ponticello è diviso nei più piccoli diversi spazi vuoti dai fasci orizzontali della lamella. Ciò permette ai movimenti della piattaforma di bene oltre 2.000 millimetri di essere accomodata. Le rotazioni circa ogni asse possono anche essere facilitate. Le diverse lacune sono stagno sigillato dai profili elastomerici, permettendo al giunto completamente di essere vuotato alla superficie della piattaforma. I movimenti dei fasci della lamella relativi sono regolati, elastico e vincolo-libero, da un sistema di controllo. i giunti di dilatazione di mageba TENSA®MODULAR sono usati tipicamente in ponticelli con i movimenti oltre di 80 millimetri. Il montaggio di cosiddette piastre del seno alla superficie dei giunti permette al rumore da traffico overrolling di essere ridotto del fino a 80%.

Caratteristiche

I giunti di dilatazione sono sottoposti alle richieste considerevoli e devono soddisfare questi sopra un tempo di impiego di molti anni. Il disegno del giunto di dilatazione stagno di ENSA®MODULAR, che è stato inventato dal mageba, è stato elaborato continuamente nelle decadi recenti. La quarta generazione corrente di

il sistema completamente accomoda questa molta richiesta. Il giunto di dilatazione di TENSA®MODULAR è stato sviluppato, come il nome suggerisce, come sistema modulare, con i giunti per i bisogni specifici sviluppati dai componenti provati. La variabile di principio in questo processo è la gamma del movimento che deve essere accomodata.

Ogni spacco specifico del giunto ed il relativo profilo di sealing, permette le aperture massime di spacco tra compreso 60 e 80 millimetri, secondo la norma relativa. Tuttavia, se le piastre per l'attenuazione di rumore del seno sono serrate alla superficie superiore dei fasci della lamella ed orlano i profili, il movimento accomodato tramite gli aumenti di ogni spacco a 100 millimetri. Per i casi speciali del carico quali i terremoti, tuttavia più grande

i movimenti possono essere facilitati. Il movimento unito massimo è usato per determinare il numero di lacune e di fasci della lamella che il giunto richiederà