Il governo BRITANNICO sta cominciando prendere seriamente il disegno, dice Sadie Morgan

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Morgan, co-fondatore del dRMM della ditta di architettura di Londra, si è trasformato in efficace il mese scorso in una delle figure più potenti nell'architettura britannica quando è stata chiamata come l'unico creativo sulla Commissione dell'infrastruttura nazionale del governo. Il gruppo raccomanderà il governo su £100 miliardo dell'investimento nel corso dei cinque anni futuri.

David Kester, l'ex esecutivo principale del Consiglio di disegno del Regno Unito che ha contribuito a compilare “la visione di disegno„ ufficiale di HS2 è inoltre sul pannello. Altri membri comprendono il canto natalizio Patterson, direttore BRITANNICO per OMA costante di rem Koolhaas, l'architetto BRITANNICO Glenn Howells e Luke Pearson, co-fondatore della ditta PearsonLloyd di disegno industriale.

Morgan vuole provare ed aiutare la ricostruzione BRITANNICA la relativa reputazione come paese conosciuto per l'architettura pubblica ambiziosa. Molte delle strutture pubbliche molto in vista della Gran-Bretagna sono state sviluppate più di 100 anni fa? inclusione delle la maggior parte dei relativi ponticelli, ferrovie e stazioni famosi.

“Quando stanno lanciando questi tipi di progetti che osservano sempre di nuovo al passato, alla Rivoluzione Industriale, a Brunel,„ ha detto Morgan. “Allora abbiamo avuti, io pensiamo, una visione reale? una visione per qualcosa che non solo usasse i materiali e le abilità del giorno, ma anche ha anticipato che cosa potrebbe accadere in avvenire.„

Morgan, 46, dRMM fondato con gli architetti Alex de Rijke e palude del Philip dopo la laurea dall'istituto universitario reale dell'art. Continuerà a contribuire a condurre la ditta, che sta aprendo la strada all'uso di nuovi metodi della costruzione del legname nel Regno Unito, così come il trasporto del prezzo più standard con i progetti compreso le case, gli studi dell'artista, le scuole e le costruzioni culturali.

“Queste specie delle cose portano un altro genere di energia nuovamente dentro la pratica. Se siete eccitato e siete entusiastico come persona che la date appena fuori, non fate? E se la specie del you're dell'alesato di e stanco e cinico, allora nessuno vuole funzionare con voi,„ ha detto Morgan.

Sadie Morgan: Per per iniziare con in primo luogo HS2. Il mio ruolo là molto è messo a fuoco sul disegno. Il governo lo ha voluto un un gruppo di esperti da tutte le camminate della comunità di disegno, che avrebbe potuta valutare e critique il lavoro di HS2 rispetto alla loro visione pubblicata di disegno. Siamo là essere un amico critico, ci assicuriamo che abbiano il supporto e l'incoraggiamento e l'ispirazione di che hanno bisogno realmente per trasportare un progetto con le aspirazioni hanno per il disegno, che sono abbastanza alte.

Il motivo che sono stato chiesto di sedermi sul pannello per la Commissione dell'infrastruttura nazionale è probabilmente un po'più circa portare un certo pensiero laterale ad un gruppo che è principalmente economisti ed esperti nei progetti trasformazionali, sì, ma il pensiero non necessariamente realmente futuro.

Ciò è una commissione che sta volendo non solo occuparsi di alcune edizioni a destra qui, ora, in termini di collegamento di TransPennine, potenziale del Crossrail tre e strategia per produzione di energia. Ma inoltre sta osservando al futuro, in modo da che cosa potrebbe un sistema integrato dell'infrastruttura assomigliare a cinque, 10, 15, 20 anni?

Anna Winston: Ha stato molta gente che protesta che il disegno ha cad da dalla tabella quando viene ad ottenere i grandi progetti nel Regno Unito. Quasi si trasforma in in un cliché: “abbiamo usato per essere realmente buoni ad incaricare l'infrastruttura, sguardo al Brunel disponiamo„. Che cosa è andato male?

Sadie Morgan: Ognuno lo fa quando stanno lanciando questi tipi di progetti. Osservano sempre di nuovo al passato, alla Rivoluzione Industriale, a Brunel. Allora abbiamo avuti, io pensiamo, una visione reale? una visione per qualcosa che non solo usasse i materiali e le abilità del giorno, ma anche ha anticipato che cosa potrebbe accadere in avvenire.

Nel frattempo è stato molto più introspettivo, molto più ombelico guardante fisso, molto più circa la prova di occuparsi delle emissioni molto reali e complesse della sicurezza e di costare ed assicurarsi noi non overusing le risorse del mondo. Ci è un intero insieme dei test di verifica differenti ora che penso che forse ci non abbiano dato la libertà di grande immaginazione che [questi progetti] dovrebbe avere.

Sadie Morgan: Realmente è conducendo dall'esempio ed appena provando a comunicare che il disegno non costa affatto più del normale. In effetti può risparmiare i soldi. Che cosa può offrire è un progetto che, esso suona trito e ritrito, ma appena supera le aspettative. E così dovrebbe. Dovrebbe trasportare ad ogni livello. Dovrebbe well-enough essere destinato affinchè ognuno possa da usarlo senza riguardo alle loro abilità, ma inoltre alza i nostri alcoolici ed entrato nel relativo contesto.

Dovrebbe fare tutte le cose che vogliamo i progetti fare a meno della giustificazione “oh di esso costiamo troppo per fare che„ o “noi non abbiano ottenuto al momento di fare che„ o “la X deve compiere questo tipo di test di verifica di sicurezza in modo da deve assomigliare a quella„. Non fa. Ci sono molti sensi di progettazione della parte sicura, sicura, redditizia dell'infrastruttura che è bella.

Sadie Morgan: Assolutamente. Ciò è circa essere un creativo. Ciò è circa, io spera, portando una visione laterale? una visione che è non solo strategica ma può sfiorare il particolare. Il fatto che sono una donna, spero, non ho fatto una parte in quanto. Non credo che abbia. Le abilità che porto sono indipendente da quella. Sono le abilità che qualcuno nella mia posizione eventualmente porterebbe.

Sadie Morgan: Se stiate esaminando le idee progressive circa come un una ferrovia, è improbabile voi sta andando ottenere 300 miglia di diverse punte della guida. Naturalmente sta andando essere un elemento della normalizzazione in un progetto di quella scala, esso è follia per pensare che ci non sia. La normalizzazione non deve essere una parola sporca. La normalizzazione è una risposta moderna per gli elementi veloci, efficienti, di alta qualità di disegno. Non penso che sia qualcosa ottenere appesa in su sopra.

Non siamo qui mettere a fuoco sulle funzioni che forse la pressa o coloro di disegno che vorrà sostenere il progetto metterà a fuoco sopra. Se il successo del progetto è giù alle stazioni, quello è tutto l'errato. Il successo di questo progetto è tutto da esperienza del cliente alla qualità dell'abbellimento al treno.

Sadie Morgan: Non ritengo la pressione in quel rispetto. Per me non è circa la politica. Senza riguardo a indipendentemente da fatto che pensate questa ferrovia sia una buona cosa, se stia andando allora accadere come una comunità di disegno dobbiamo agganciarci in esso e dobbiamo fare il nostro assoluto upmost per accertarci che sia buono come può essere.

Potete sederti sulle attività collaterali e dire “oh il nessun non penso che sia un'grande idea„, ma quello non è il genere di persona sono. È un progetto molto ambizioso, è interamente circa l'ingegneria, è interamente circa creatività ed innovazione e sono cose a che come nazione che siamo incredibilmente buoni.

Sarà enorme impactful nei sensi molto positivi sul Regno Unito. Non solo la relativa economia, ma il senso si percepisce. Se diciamo che “lo sguardo ognuno ottiene implicato„ ed ognuno ottiene a bordo, là è senso può essere un guasto, voi sa, appena non può essere. Dovrebbe essere una fonte di orgoglio nazionale enorme e grande.

Sadie Morgan: Dio sì. Significo 2025, oh il mio dio che prenderemo le nostre pensioni! E quella fa parte della relativa ambizione e parte del relativo romance. Siamo costruzione qualcosa per le generazioni future, il futuro di questo paese ed in quel senso deve essere infallibile. Deve essere futuro-prova e quella è una sfida voluminosa. Che cosa sta eccitando che quello?

Ho fatto funzionare soltanto mai il mio proprio commercio. Ho lasciato l'istituto universitario ed ho iniziato il dRMM. Non ho lavorato mai per chiunque altrimenti in quel senso ma in io stesso, ma non penso che è sempre un senso sano funzionare. Così ho provato a perseguire altre cose. Le abilità che prendete possono soltanto, io pensano, contribuiscono a rendergli una persona arrotondata ed anche ad introdurre un insieme differente delle abilità nel vostro lavoro di pratica.

Certamente gli ho ottenuto l'energia per. Ho l'abbondanza di quello! I miei capretti sono 18 e 16. Ho genere di passato di attraverso una determinata parte della mia vita, io sono fuori l'altra estremità. Ho molto più la saggezza, energia, esperienza e ritiene pazzesca per non fare qualcosa con quella.

DRMM è nei buoni alcoolici ed anche, abbastanza divertente, queste specie delle cose portano un altro genere di energia nuovamente dentro la pratica. Se siete eccitato e siete entusiastico come persona che la date appena fuori, non fate? E se la specie del you're dell'alesato di e stanco e cinico, allora nessuno vuole funzionare con voi. La gente che è occupata ed interessata ed ispirata ottiene mólto fatta. In modo che sia che cosa sto mirando ad essere.