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#Tendenze
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Il paradiso verde nasconde le auto
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Fare buon uso dei parcheggi sotterranei
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Com'è vivere in un'area densamente popolata e con elevati volumi di traffico stradale? Come si trova il parcheggio tra i condomini, i centri commerciali o vicino al lavoro? La situazione ideale è quella in cui le auto sono nascoste nei parcheggi sotterranei e i fiori e gli alberi possono crescere esattamente nello stesso punto, e le panchine, i pergolati o i parchi giochi invitano le persone a soffermarsi un po'. Queste aree verdi offrono un prezioso spazio ricreativo e uno scenario meraviglioso sullo sfondo grigio della città, in quanto sono generalmente visibili dagli edifici circostanti. La domanda rimane: come si costruisce? ZinCo fornisce sistemi di costruzione su misura per questo tipo di costruzione.
La vegetazione lussureggiante, i sentieri e le terrazze, le aree sportive e le aree di gioco e anche gli ingressi dei vigili del fuoco o gli eliporti possono essere installati con altrettanta facilità sul tetto di un parcheggio sotterraneo o di un cortile con cantina, sia nei complessi commerciali che in quelli residenziali, a condizione che la loro riserva di carico strutturale sia sufficiente. Per la costruzione di parcheggi sotterranei vengono spesso utilizzate lastre di calcestruzzo impermeabili che non richiedono una membrana impermeabile. Inoltre, non richiedono una protezione antiradice in quanto le lastre sono di per sé resistenti alle radici. Altri tipi di costruzione, ad esempio, un cortile sopra una cantina richiede una membrana impermeabile e resistente alle radici, che deve essere protetta. Questa è una priorità assoluta, poiché i tetti dei parcheggi sotterranei e i cortili, spesso a livello del suolo e quindi ben accessibili, sono spesso utilizzati per le pale gommate e per lo stoccaggio dei materiali. Oltre alla necessaria funzione di protezione, a seconda del tipo di edificio, la costruzione di sistemi per i parcheggi sotterranei deve prevedere anche una funzione di drenaggio. Le profondità del sottosuolo di soli 40-60 cm o meno sono tipiche, ma l'incollaggio non è mai un bene per le piante. Dovrebbe essere di almeno 20 cm nel caso di un prato. I piccoli alberi richiedono almeno 60 cm - lo Zincolit® Plus puramente minerale viene inserito come sottostrato (per la stabilità strutturale/ventilazione) sotto il substrato del sistema ZinCo richiesto con elementi organici (substrato superiore per lo stoccaggio dell'acqua e l'apporto di nutrienti).
Il drenaggio è influenzato dalla pendenza
Bisogna considerare attentamente la pendenza dello strato di drenaggio, di solito si consiglia una pendenza del 2 %. Al contrario, un tipico sistema di irrigazione a ritenzione idrica per tetti verdi intensivi richiede una pendenza di 0°. ZinCo ha un sistema adatto per ogni esigenza. L'importante è sempre che gli elementi di drenaggio siano installati su tutta l'area, in modo da garantire un drenaggio permanente sia sotto le aree verdi che non verdi. Se per l'area del tetto sono previsti diversi tipi di pavimentazione, ad esempio la pavimentazione in calcestruzzo sigillato o in asfalto, il drenaggio superficiale è un fattore importante, dato che durante le piogge intense ci saranno picchi di deflusso. Anche in questo caso è necessaria una pendenza del 2% per consentire all'acqua piovana di defluire rapidamente verso gli scarichi di drenaggio. Ove possibile, sono preferibili le superfici che consentono l'infiltrazione, ad esempio i giunti di pavimentazione verdi o i parcheggi verdi e l'accesso dei vigili del fuoco con le pavimentazioni in erba. Una pendenza superficiale di 0° è possibile solo con superfici sopraelevate dove il drenaggio avviene attraverso i giunti aperti, ad esempio, come nel caso dei piedistalli ZinCo Elefeet®. Per inciso, anche le superfici dei percorsi in acqua e le superfici elastiche delle piste da corsa, dei campi da gioco stradali e dei campi da basket sono a poro aperto.
Carichi perfettamente distribuiti
Se il traffico pesante come quello delle consegne, dei vigili del fuoco o dei veicoli per la raccolta dei rifiuti deve essere utilizzato su tetti di parcheggi sotterranei, è necessario uno strato di base in pietrisco che distribuisca il carico con una profondità di accumulo da 30 a 35 cm, mentre una profondità di 15 cm è sufficiente per l'uso con le automobili. Oltre ai carichi di pressione che si verificano quando i veicoli sono fermi, i carichi orizzontali derivano dalla frenata, dallo sterzo e dall'accelerazione. I carichi devono essere trasferiti alla struttura dell'edificio per mezzo di strati scorrevoli, componenti edilizi in salita e bordi stabili con supporti posteriori. Lo spessore di pietra delle superfici di pavimentazione è opportunamente dimensionato (8 cm per il traffico pedonale, 10 cm per quello automobilistico e 14 cm per quello degli autocarri) e la posa in opera è preferibilmente in diagonale o come pavimentazione ad incastro, per evitare che le finitrici ruotino fuori posto.
Interamente specifico per l'edificio
I classici elementi di drenaggio per i parcheggi sotterranei sono Protectodrain® PD 250 ed Elastodrain® EL 202. Quest'ultimo è utile laddove è disponibile solo una bassa profondità di accumulo e sono necessarie la massima protezione dell'edificio o aree prevalentemente pavimentate. Protectodrain® PD 250 è la scelta giusta per le aree prevalentemente verdi con profondità di edificazione più profonde. Il tappetino di protezione in gomma allegato offre un elevato livello di protezione meccanica. In entrambi i casi è importante che la pendenza in cantiere sia sufficiente. Se il tetto ha un'inclinazione di 0°, lo Stabilodrain® SD 30 è la soluzione migliore, poiché grazie alla sua altezza supera l'acqua di incollaggio. Inoltre, grazie alla sua permeabilità e ai canali sottostanti, è destinato all'uso con tetti rovesciati.
Gli elementi di drenaggio per i parcheggi sotterranei sono fondamentalmente molto stabili di per sé - come negli esempi sopra citati - oppure devono essere stabilizzati mediante il riempimento con pietra dura frantumata o con il calcestruzzo e il rinforzo. Questo è il caso di Floradrain® FD 60 neo e ha il vantaggio che anche le lunghe distanze di drenaggio possono essere colmate sotto una superficie di guida. Gli elementi alti 60 mm forniscono la sezione trasversale di drenaggio più grande e allo stesso tempo la maggiore capacità di immagazzinamento dell'acqua per un impianto intensivo.
Fino all'ultimo dettaglio
In generale, tutti i tipi di bordatura e le fondamenta delle attrezzature e degli impianti, come i muri in pietra arenaria, i pergolati e le attrezzature del parco giochi, devono essere posizionati sopra lo strato di drenaggio che copre l'intera area (cassaforma persa), in modo da garantire che il flusso d'acqua non venga ostruito in nessun punto. La penetrazione del tetto è totalmente in eccesso rispetto alle esigenze. Gli alberi più grandi sono fissati saldamente con appositi ancoraggi per alberi. Per quanto riguarda i fissaggi per ringhiere, ZinCo fornisce elementi di base per ringhiere e anche tutti gli accessori, dal grigliato per terrazze regolabile in altezza agli scarichi per facciate fino ad un pozzo di drenaggio su cui può passare un autocarro. Anche piscine, stagni e altri giochi d'acqua possono essere facilmente installati sui tetti utilizzando uno strato di impermeabilizzazione separato per stagni sopra lo strato di drenaggio. In questo modo, in caso di perdite, l'acqua del laghetto verrà convogliata all'uscita del tetto.
Altri vantaggi nascosti
Data la corretta progettazione, sul tetto di un parcheggio sotterraneo è possibile utilizzare un numero qualsiasi di combinazioni di aree verdi, pavimentazioni, ricreative, sportive o acquatiche. Ci può essere anche un altro vantaggio: i tetti dei parcheggi sotterranei sono facilmente progettati e costruiti con un livello di riserva di carico strutturale che assicura che grandi volumi d'acqua possano essere immagazzinati durante gli eventi di forte pioggia e rilasciati con un ritardo di tempo. Con i distanziatori di ritenzione ZinCo RS 60 e RSX 65, con carichi elevati si possono immagazzinare sotto il tetto verde quasi 60 l/m² di acqua e, a seconda del progetto, forse anche di più. In questo modo, il parcheggio sotterraneo contribuisce in modo significativo ad alleviare gli effetti delle forti piogge.
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