Costruire un ponte tra passato e presente

Quando fu aperto nel 1877, il cimitero del parco di Ohlsdorf si trovava fuori dalla città di Amburgo, in Germania.

Wilhelm Cordes è stato responsabile della progettazione della parte occidentale del parco, creando un paesaggio romantico con stagni e sentieri tortuosi. Dopo la Grande Guerra, il parco fu ampliato sotto la supervisione dell'architetto paesaggista e poi direttore del cimitero Otto Linne. Nel 1930 la sezione orientale fu completata con un disegno più formale e geometrico. Da allora Amburgo è cresciuta fino a racchiudere il parco, rendendo impossibile un'ulteriore espansione.

Essendo il più grande cimitero non militare del mondo, Ohlsdorf ha un curriculum impressionante: circa 230 giardinieri, più di 100 specie diverse di conifere e latifoglie, 12 cappelle uniche, 17 chilometri di strade lastricate e due linee di autobus, 800 sculture e rilievi ornamenti, 6.000 monumenti funerari e 256.000 tombe. Ad oggi nel cimitero sono avvenute 1,4 milioni di sepolture.

In uno dei tanti stagni del parco, proprio dietro l'edificio amministrativo, puoi trovare l'Isola del Sud. Nel corso del tempo, l'isola è diventata lentamente inaccessibile, ricoperta di rododendri e cespugli di rose. Nel progetto originale di Wilhelm Cordes, l'isola si trovava in linea diretta dal Giardino delle Rose alla strada principale che porta all'ingresso.

La crescita eccessiva dell'isola del sud ha anche bloccato la vista del monumentale Rose Garden. Parte del monumento costruito in onore dell'architetto paesaggista e direttore del cimitero Wilhelm Cordes, il Giardino delle Rose è una delle principali attrazioni del parco. È ricco di specie rustiche di rose, simili alle quali potrebbero essere state trovate nell'antica Grecia oa Roma o nei monasteri medievali.

Grazie ai recenti lavori di restauro, sono ora visibili i contorni dell'isola. Completa di un nuovo ponte, l'Isola del Sud può ancora una volta svolgere un ruolo chiave nel più grande parco-cimitero del mondo. Il restauro fa parte del concetto di sviluppo e ristrutturazione di Ohlsdorf 2050, con l'architetto paesaggista Ando Yoo che ha creato il progetto per la ristrutturazione dell'isola.

I documenti d'archivio del Museo del Cimitero di Ohlsdorf mostrano ponti con travi di legno che attraversano lo stagno fino all'Isola Meridionale, dove ora si trova il nuovo ponte. Questi furono successivamente sostituiti con ponti in ferro battuto che mostravano un ornato design Jugendstil basato su un tema naturale.

Il nuovo Streetlife Branches Bridge si estende per 12 metri e presenta una recinzione composta da rami abbelliti, costruiti con strisce di acciaio CorTen. Offrendo un'immagine astratta della natura, le recinzioni ricordano i bizzarri tronchi di legno e i rami dello storico ponte a travi. L'impalcato del ponte leggermente arcuato comprende doghe in legno duro resistente con strisce antiscivolo e le calde tonalità marroni della recinzione in acciaio CorTen assicurano che il ponte si fonda naturalmente con l'ambiente circostante.

Il cimitero di Ohlsdorf è sempre un po' più affollato in questo periodo dell'anno. I rododendri sono in piena fioritura, intrecciati con aiuole di rose meravigliosamente profumate sull'isola meridionale.